地球快没沙子了?

   时间:2019-08-20 14:19:14

目前沙子和砾石已经是采掘量最大的一类原料,甚至比化石燃料更多。需求大幅增加的原因是城市化和全球人口增长。全世界每年大约会使用320亿吨至500亿吨沙子,主要用来制造水泥、玻璃和电子产品。最新研究认为,这个用量比自然再生率要高。因此,只要到本世纪中叶,需..

目前沙子和砾石已经是采掘量最大的一类原料,甚至比化石燃料更多。需求大幅增加的原因是城市化和全球人口增长。全世界每年大约会使用320亿吨至500亿吨沙子,主要用来制造水泥、玻璃和电子产品。最新研究认为,这个用量比自然再生率要高。因此,只要到本世纪中叶,需求就可能会超过供给。

沙子

近期英国《自然》杂志发表的评论称,目前沙子和砾石的采掘速度,已经超过了其自然恢复的速度。导致这种不可持续采挖的原因是失察。世界自然基金会(WWF)和联合国环境署(UNEP)的报告,已经“在沙子里踏下了一个重重的脚印”,接下来,行动和法规必须跟上。

为了理解电动汽车革命的全部含义,有助于仔细研究驱动它的三个关键因素。

与消费者偏好的其他大规模转变不同 - 例如智能手机的增长,电子商务的兴起,甚至是第一次汽车革命 - 几乎完全由技术创新驱动,技术只是落后于三管齐下的现象的一部分EV革命。另外两个关键变量是提高环境意识和快速发展的政治政策变化。

环境意识唤醒

让我们从环境开始吧。汤森路透首席金属分析师约翰•威伯(Johann Wiebe)表示,虽然估计数据有所不同,但据信汽车行业的污染排放量约为15%至25%,如氮氧化物,颗粒物和二氧化碳。

这些污染物现在集中在过去65万年中在地球大气层中的最高水平,与气候变化有关。研究表明,除非对全球制造业,能源供应和消费者实践做出重大改变,否则到本世纪末,地球的温度将上升超过2摄氏度。与此同时,这些污染物造成了烟雾和局部污染,造成了健康问题,并使主要城市窒息。

到2003年,普锐斯已经从新颖性变为现状,这部分归功于加利福尼亚丰田经销商的灵巧营销。他把汽车借给了一流的名人和着名的环保活动家,如莱昂纳多迪卡普里奥和卡梅隆迪亚兹,他们带他们参加2003年奥斯卡颁奖典礼代替耗油量大的豪华轿车。突然之间,普锐斯不仅仅是一辆汽车而且混合动力不仅仅是一项技术;他们是关于驱赶他们的人的环保意识的陈述。

美国并不孤单。早在1998年就与汽车制造商达成减少二氧化碳排放协议的欧盟已经逐步提高其燃油效率目标。

最近,一些国家通过提出内燃机车辆销售直接违法行为的最后期限,发出更严格的排放标准。挪威已经列出了最具侵略性的目标,到2025年禁止传统动力汽车的销售。其他国家,如印度,荷兰和以色列,提出了2030年的目标,而中国(世界上最大的汽车市场)正在积极考虑和研究禁令。

[编辑:admin]  标签:沙子 环境

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